플립업 오토바이 헬멧 제조업체

Chin Bar 잠금 메커니즘과 중복성이 중요한 이유

에서 상하이 Weijue 산업 유한 공사 , 턱바 잠금 장치 디자인은 모든 제품에서 가장 안전에 중요한 단일 구성 요소로 취급됩니다. 모듈형 오토바이 헬멧 , 충돌 중간에 열리는 잠금 해제된 턱 바가 전면 보호의 목적을 완전히 무효화하기 때문입니다. 적절하게 설계된 잠금 시스템은 단일 중앙 래치가 아닌 힌지의 각 측면에 하나씩 두 개의 독립적인 잠금 지점을 사용하므로 쉘의 한쪽에 충격이 가해지면 동시에 다른 쪽의 잠금 장치가 비활성화되지 않습니다. 일부 저비용 플립업 오토바이 헬멧 디자인은 제조 비용을 절감하기 위해 단일 지점 래치에 의존합니다. 이는 기술적으로 기본 정적 테스트를 통과하지만 실제 충돌에서 발생하는 비대칭 충격 각도에서는 예측 가능성이 낮습니다.

모듈식 공급업체를 평가하는 구매자는 잠금 장치가 닫힌 전면 위치와 열린 플립업 위치 모두에서 테스트되었는지 구체적으로 질문해야 합니다. 이동 중이나 급정차 중에 실수로 잠금 해제된 턱 바는 조용히 있는 것이 아니라 라이더에게 즉시 명백한 방식으로 실패해야 하기 때문입니다.

• 단일 중앙 래치가 아닌 양쪽 힌지 측면의 이중 지점 잠금
• 라이더가 장갑을 벗지 않고도 잠김을 확인할 수 있도록 시각적 또는 청각적 잠금 확인 기능
• 부분적으로 열린 위치에서 턱바가 완전히 풀리는 것을 방지하는 보조 안전 장치

힌지 피벗 배치와 쉘 균형에 미치는 영향

피벗 포인트가 어디에 위치하는지 모듈형 헬멧 쉘은 턱 바가 흔들리는 방식보다 더 많은 변화를 가져옵니다. 턱 바가 올라간 위치에 있을 때 헬멧의 무게 중심이 이동합니다. 피벗이 너무 앞쪽으로 배치되면 뒤집힌 턱 바가 앞쪽으로 무거워지는 느낌이 들며, 이는 요금소나 드라이브 스루 등 라이더가 턱 바를 연 상태로 잠시 라이딩할 때 저속에서 불편할 수 있습니다. 귀 라인에 가깝게 올바르게 배치된 피벗은 올려진 턱 막대의 무게를 쉘 앞쪽에서 앞으로 늘어뜨리는 대신 머리의 자연스러운 균형점에 더 가깝게 분산시킵니다.

이것이 바로 피벗 하드웨어가 플라스틱 쉘에 직접 성형되기보다는 금속 강화가 필요한 이유이기도 합니다. 수년에 걸쳐 반복적인 플립 사이클을 사용하면 쉘의 나머지 부분이 피로해지기 훨씬 전에 플라스틱 전용 피벗 포인트가 마모됩니다.

다양한 경로에 대해 전면 모드와 개방형 모드 중에서 선택

A의 실용적인 가치 헬멧 뒤집기 하나의 모드를 선택하고 영구적으로 두는 대신 경로 유형에 라이딩 모드를 일치시키는 것으로 귀결됩니다. 평균 속도가 높을수록 충격 에너지와 바람 소리 노출이 모두 증가하므로 고속도로 및 도시 간 라이딩에서는 턱 바를 풀 페이스 모드로 고정하면 이점이 있습니다. 특히 더운 기후에서 느린 도시 주행은 오픈 페이스 모드가 유지되는 곳입니다. 헬멧을 완전히 벗지 않고도 교차로에서 더 나은 환기와 더 쉬운 통신이 가능합니다.

라이딩 시나리오에 따른 모드 선택

수년간 플립 사용에 따른 무게 및 마모 고려 사항

모듈식 오토바이 헬멧은 본질적으로 표준 전면 쉘보다 더 많은 하드웨어를 운반합니다. 힌지 어셈블리, 이중 잠금 메커니즘 및 강화된 턱 바 구조는 모두 디자인의 다른 부분에서 균형을 맞춰야 하는 무게를 추가합니다. 이는 일반적으로 EPS 라이너와 크라운 패딩이 동일한 전체 중량 등급의 고정형 전면 모델에 비해 모듈식 쉘에서 약간 더 얇게 설계되었음을 의미합니다. 이는 힌지 하드웨어 자체가 폼으로 완전히 처리해야 하는 일부 충격 에너지를 흡수하기 때문에 결함이라기보다는 이해할만한 절충안입니다.

장기적인 힌지 마모는 사양 시트에서 거의 논의되지 않는 또 다른 요소입니다. 수년간의 일일 플립 사이클 후에는 힌지 장력이 약간 느슨해질 수 있습니다. 이것이 바로 우리가 모든 부품에 금속 보강재와 장력 조절이 가능한 힌지 부품을 지정하는 이유입니다. 오토바이 헬멧 뒤집기 재보정할 방법 없이 성능이 저하되는 고정 장력 플라스틱 힌지에 의존하는 대신 Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd에서 생산한 라인입니다.